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183-3082-6666世界上的國家都是什么時候開始建設聲屏障的
20世紀60年代起，國外一直有許多學者致力于聲屏障聲學性能的研究，尤其近10年，有關新型聲屏障的研究論文屢有發表。 以下是幾個國家與我國聲屏障的發展情況對比：
1、美國于1976年分布了《聲屏障設計手冊》和《高速公路聲屏障選擇設計和施工經驗》。1989年，美國聲屏障達到了1158.48km，總投資63.5億元。還設計了“公路聲屏障專家設計優化系統”，進一步提高了公路聲屏障的設計水平
2、德國聯邦公害保護法1974年4月1日起實行，規定了公路交通噪聲公害的極限值。同年頒布了噪聲污染防治法，并制定了《公路聲屏障設計規范和補充技術規定》等。據1983年資料報道，德國5700萬人中已有4000多萬人深受噪聲之害，公民要求從公路噪聲中得到解放。噪聲控制措施有聲屏障和隔音窗等。至1987年，德國修建的公路聲屏障總長度已達500km
3、日本聲屏障的修建始于20世紀60年代，在70年代中期有了較大的發展，到1990年日本修建的道路隔聲屏障長為455.5公里，占高速公路總長的12%
4、法國曾在1988年由政府部門組織舉辦了使用地各種場合的聲屏障的比賽
5、中國1992年在貴州的貴黃高速公路上安裝了百米試驗性聲屏障，隨后各大城市紛紛采用聲屏障來控制道路的交通噪聲，拉開了聲屏障運用的帷幕！
由上可以看出中國在聲屏障的使用中是最晚的，發展比較落后，相對于運用比較早的美國竟然相差將近20年。聲屏障不公是阻擋噪聲的設施，也是城市建筑的一部分，其視覺的美觀也是很重要的。國內的聲屏障企業也應向國外學習，追求降噪同時也不忘記美學的應用。
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